新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川(sìchuān)新闻网-首屏新闻记者 周琼 5月30日，随着成都轨道交通30号线一期(yīqī)工程24座车站由建设单位移交至运营单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段(jiēduàn)，向年内开通运营迈出(màichū)坚实一步。 30号线一期工程西起双流机场(jīchǎng)2航站楼东站，途经双流区、高新区(gāoxīnqū)、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路(xiànlù)全长约27.76千米，设置车站24座，建成后将进一步加密城区(chéngqū)南部轨道网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动区域经济发展。 保质保量推进项目(xiàngmù)建设 地铁车站，不仅包括大家见到的站厅(tīng)、站台，还包括埋藏在地下(dìxià)的各种机电系统，关系着广大市民乘客的出行体验。 相较(xiāngjiào)于以往(yǐwǎng)开通的线路，30号线一期工程途经多个(duōgè)区域，为全国首条“常规全自动+车车通信”地铁线路，车站建设面临着前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂(fùzá)、技术标准高、施工工期紧等多项困难。 “建设(jiànshè)团队成立工作专班，积极对接相关(xiāngguān)各方，从方案确定、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目(xiàngmù)建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍，他们(tāmen)还采用了多项智慧技术，高效率推动线路建设。 面对机电安装(ānzhuāng)专业类别多、交叉作业频繁、施工工艺复杂的(de)挑战(tiǎozhàn)，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即建筑信息模型）+智慧工地”体系，相当于给(gěi)工程装上了一个“数字大脑”，能够提前模拟(mónǐ)施工过程，有效避免多工种(gōngzhǒng)同时施工造成(zàochéng)的工序冲突，提升施工质效；运用“智慧云轨行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛”，能够实时监测车站施工情况。 完成4万余(wànyú)项全点位测试 车站(chēzhàn)移交前，30号线一期工程顺利完成全线24座车站的全点位测试，覆盖包括风水电、综合监控、通信、站台门、电扶梯等在内(zàinèi)的全部机电系统及设备，测试项目共达(gòngdá)4万余项。 “全点位测试如同给车站做(zuò)‘全面体检’，是地铁工程调试中的关键环节。”30号线(hàoxiàn)一期(yīqī)工程建设工作人员肖锐介绍，为做好车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现施工(shīgōng)问题精准定位与闭环管控，确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线一期工程已完成(wánchéng)洞通、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站、车辆段及全线轨行区已全部移交运营(yùnyíng)。下一步(yībù)，成都轨道集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作(gōngzuò)，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都轨道集团(jítuán)供图）