潍宿高铁临沂段首个刚构连续梁成功浇筑
潍宿高铁临沂段首个刚构连续梁成功浇筑
潍宿高铁临沂段首个刚构连续梁成功浇筑
齐鲁网(wǎng)·闪电新闻5月27日讯5月26日,经过昼夜24小时不间断施工,由中铁上海局承建施工的(de)潍宿高铁十标郯城G205国道(18.78+3×21+17.29)米刚构连续梁顺利完成浇筑,这是(zhèshì)临沂段(duàn)首个浇筑的刚构连续梁,为(wèi)全线架梁施工打下了坚实基础。
此次浇筑的刚构连续(liánxù)梁全长98.9米,梁面宽12.6米,中轴线截面高1.45米,浇筑C40混凝土1599立方米。该(gāi)梁体作为架梁线路起点,前接郯城西站站场路基(lùjī),后接沭河特(tè)大桥1-1#墩,是全线架梁施工的起点工程,对于(duìyú)后续开展架梁施工具有重要意义。
施工(shīgōng)过程中,项目管理团队克服拆迁难度大、安全风险高、交通干扰多等困难(kùnnán),科学组织,精心施工,与高铁专班密切配合,确保(quèbǎo)了工程顺利推进。针对特殊结构物的施工难点,项目组织专家进行(jìnxíng)技术攻关,制定了周密的施工方案和安全保障措施,严格把控施工质量。
据悉,由中铁上海局承建的潍宿高铁临沂段十标,位于临沂市郯城县和兰陵县境内,起讫里程DK286+376.780~DK327+198.410,正线长度40.822公里,包括(bāokuò)站场工区路基(lùjī)5.977公里,桥梁34.984公里。截至目前,十标桥梁钻孔(zuānkǒng)桩(zhuāng)开累完成(wánchéng)67.5%,承台开累完成35.5%,墩身(dūnshēn)开累完成16.9%,郯城制梁场预制箱梁开累完成69孔,工程进度快速推进,安全质量(zhìliàng)全面受控。
潍宿高铁(gāotiě)是(shì)京沪高铁辅助通道的重要组成部分,连接山东潍坊与江苏(jiāngsū)宿迁。该项目的建设对缓解京沪高铁运输压力、促进京津冀地区、山东半岛城市群与长三角地区的协同发展具有重要意义。潍宿高铁的建成将进一步(jìnyíbù)优化(yōuhuà)东部沿海地区的高铁网络布局,提升区域交通通达性,促进资源高效流动,为区域经济社会发展注入新动能。
闪电新闻记者 贾方政 通讯员(tōngxùnyuán) 王文青 吴怡帆 报道




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